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Mercedes-Benz Special-Trucks auf der »Abenteuer und Allrad« 2021
20. Oktober 2021, Stuttgart, Bad Kissingen
In der unterfränkischen Kurstadt Bad Kissingen treffen sich während der »Abenteuer und Allrad« vom 21. bis zum 24. Oktober 2021 Fernreisende und Globetrotter aus allen Kontinenten. Mit dem hochgeländegängigen »#Unimog« bietet Mercedes-Benz Special Trucks die ideale Basis für Fernreise- und Expeditions-Mobile, geeignet für alle Ansprüche vom Kurzurlaub bis zur Weltreise. Renommierte Aufbau-hersteller wie »Hellgeth Engineering« oder »Blissmobil« sind mit Expeditionsmobilen vertreten und für technische Fragen zum Basisfahrzeug stehen Experten von Mercedes-Benz »Special Trucks« zur Verfügung.
Hochgeländegängiger »Unimog U 4023« und »U 5023«
Der »Unimog« findet, gleich ob als »U 4023« oder »U 5023«, immer einen Weg. Das legendäre »UNIversal-MOtor-Gerät« mit seiner kompromisslosen Hochgeländegängigkeit und mehr als sieben Jahrzehnten Entwicklungserfahrung kommt abseits befestigter Straßen und Wege selbst dort noch weiter, wo andere längst aufgeben müssen. Dafür sorgen seine Portalachsen, der zuschaltbare Allradantrieb, eine Längssperre und Differenzialsperren in beiden Achsen und ein extrem verwindungsfähiger Fahrzeugrahmen. Bei der Reifendruck-Regelanlage Tirecontrol plus lässt sich der richtige Reifendruck komfortabel während der Fahrt durch die voreingestellten Modi »Straße«, »Schlechtweg« oder »Sand« einfach und automatisch per Knopfdruck wählen. Positiv für die Traktion sind auch die Single-Bereifung und die Geländeuntersetzung des »Unimog«. Seine Achsübersetzung sorgt besonders bei Reisemobilen für mehr Komfort dank reduzierter Motordrehzahl. Aus 5.132 Kubikzentimetern Hubraum holt der Euro-Vier-Vierzylinder-Diesel des »Unimog« 170 Kilowatt, sein maximales Drehmoment liegt bei 900 Newtonmetern. Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 7,5 bis 14,5 Tonnen bietet der Kult-Allradler als Fernreise-Mobil jederzeit ausreichend Zuladung. In der Summe seiner Eigenschaften ist der Unimog der ideale Partner für Expeditionen, längere Fernreisen oder Outdooreinsätze. Auf Wunsch ist der Unimog auch als Euro-Drei- oder Euro-Fünf-Modell erhältlich.
»Hellgeth Engineering« und Mercedes-Benz »Special Trucks« (Stand M 15)
Auf dem Gemeinschaftsstand von Mercedes-Benz »Special Trucks« und »Hellgeth Engineering Spezialfahrzeugbau« (M 15) stehen gleich mehrere interessante Exponate: ein »Unimog U 4023« mit Doppelkabine und weitreichender Veredelung durch den »Unimog«-Spezialisten »Hellgeth«, ein für Wohnmobil-Aufbauten optimiertes »U 5023«-Fahrgestell, ein »Unimog U 4023«-Expeditionsfahrzeug »Camper light« mit 7,5 Tonne zulässigem Gesamtgewicht und ein »U 5000 Cabrio« mit Stoffverdeck. Für technische Fragen steht ein Vertreter von Mercedes-Benz »Special Trucks« aus Wörth am Rhein bereit.
»Unimog« von »Bliss Mobil«
»Bliss Mobil« aus den Niederlanden nutzt für seine Wohnaufbauten die Vorteile des Containersystems. So können Fahrgestelle mit Radständen zwischen 3.250 und 5.400 Millimetern mit entsprechenden Wohnkabinen ausgestattet werden. In Bad Kissingen ist auf Stand M 14 ein »Unimog U 5023« ausgestellt. Die hochgeländegängigen »Unimog U 4023« und »U 5023« bieten mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 7,5 bis 14,5 Tonnen ausreichend Zuladung. Besonders wichtig für Fernreisemobile: Die Achsübersetzung des »Unimog« sorgt dank reduzierter Motordrehzahl für mehr Komfort.
Allradfahrzeuge von Mercedes-Benz bestechen durch weltweites Servicenetz
Der »Unimog« gehört zu den weltweit meistverbreiteten hochgeländegängigen #Lkw. Alle Komponenten sind tausendfach erprobt und garantieren ein hohes Maß an Zuverlässigkeit. Darüber hinaus steht für Service, Wartung und Reparatur ein weltweites Netz zertifizierter #Mercedes-#Benz-Servicepartner bereit, um im Bedarfsfall schnelle Hilfe zu leisten und eventuelle Reiseunterbrechungen möglichst kurz zu halten. Der flächendeckende Service bietet weltweit in mehr als 130 Ländern und an über 650 »Unimog«-Service-Stützpunkten eine schnelle Verfügbarkeit von Originalteilen und möglichst kurze Standzeiten.
