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Beim Klick auf das Bild wird eine Anfrage mit der IP Adresse des Users an Youtube gesendet und es werden Cookies gesetzt, personenbezogene Daten übertragen und verarbeitet, siehe auch die Datenschutzerklärung. Beladene »Pelican Cargo«: US Start up Pyka hat bereits viele Vorbestellungen. Foto: Pyka, Informationen zu Creative Commons (CC) Lizenzen, für Pressemeldungen ist der Herausgeber verantwortlich, die Quelle ist der Herausgeber

Größte autonome Frachtdrohne hebt bald ab, Elektroflieger »Pelican Cargo« des US Start ups Pyka bringt 181 Kilogramm 320 Kilometer weit

Größte autonome Frachtdrohne hebt bald ab, Elektroflieger »Pelican Cargo« des US Start ups Pyka bringt 181 Kilogramm 320 Kilometer weit

Oakland, London, 1. Februar 2023

Im Frühjahr 2023 soll mit »Pelican Cargo« von Pyka das größte autonome Frachtflugzeug der Welt den kommerziellen Betrieb aufnehmen. Das Fluggerät hat eine Spannweite von 11,50 Metern, ist 7,30 Meter lang und 2,10 Meter hoch. Um zu starten und zu landen, benötigt es eine ebene Fläche von 183 mal 15 Metern. Asphaltiert muss diese allerdings nicht sein. Feste Erde oder eine Wiese tun es laut Hersteller auch.

170 Kilometer pro Stunde in der Spitze

Die Pelican Cargo kann in ihrem Frachtraum mit einem Volumen von rund 1,9 Kubikmetern eine Nutzlast von bis zu 181 Kilogramm über eine Strecke von 320 Kilometer transportieren, und das mit einer Geschwindigkeit von bis zu 170 Kilometern pro Stunde. Zum Vergleich: Die Frachtdrohne »Cento«, die gerade die Zulassung bekommen hat, schafft gerade nur 45 Kilogramm. 4 Elektromotoren mit einer Leistung von je 25 Kilowatt bringen die Pelican Cargo auf Trab. Sie sind paarweise an Vorderkante und Hinterkante der Flügel befestigt und beziehen ihren Strom aus einer Lithium Ionen Batterie mit einer Kapazität von 50 Kilowattstunden.

»Pelican Cargo wird einen signifikanten positiven Einfluss auf das Leben der Menschen haben. Wir haben dieses Flugzeug so konzipiert, dass #CO2 Emissionen in der #Logistik vermieden werden und gleichzeitig ein erheblicher Geschwindigkeitsvorteil gegenüber dem Transport am Boden erzielt wird«, glaubt #Pyka CEO Michael Norcia. Außerdem seien die Betriebskosten weitaus niedriger als bei herkömmlichen Frachtfliegern. 6 Prozessoren auf 2 Computersystemen verteilt, LIDAR und Radarsensoren sowie ein GPS Empfänger ermöglichen den autonomen Flug.

Mehr als 80 Vorbestellungen

Pyka rechnet damit, dass Logistikunternehmen das #Flugzeug betreiben können, ohne Personal aufwendig zu schulen. Eigenen Angaben nach gibt es aktuell über 80 Vorbestellungen von 3 Kunden. Einer ist das Londoner Unternehmen Skyports Drone Services, das bereits autonome Drohnen zum Frachttransport einsetzt, die allerdings weitaus kleiner sind als die Pelican Cargo. Anfang des zweiten Quartals 2023 will das Unternehmen seine neue Drohne bereits in Cornwall einsetzen, heißt es.

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