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Gütersloh: Gütsel fährt smart – das neue Smart Cabrio im Test, Mai 2001Zoom Button

Der Smart vorm Modegeschäft »ad absurdum«, heute »Café Bohne«., Informationen zu Creative Commons (CC) Lizenzen, für Pressemeldungen ist der Herausgeber verantwortlich, die Quelle ist der Herausgeber

Gütersloh: Gütsel fährt smart – das neue Smart Cabrio im Test, Mai 2001

Gütersloh: Gütsel fährt smart – das neue Smart Cabrio im Test, Mai 2001


Gütersloh, Mai 2001


Die »total lokal« Redaktion hat aktuell das neue #Smart #Cabrio getestet. Und was sollen wir sagen: Es macht einfach unglaublich viel Spaß! Wir konnten es anfangs kaum glauben, was alles in dem kleinen Flitzer steckt: 2 bequeme Sitz­plät­ze auch für Personen über 2 Meter, ein Kof­fer­raum in den einiges hineinpasst, ausge­reif­te Fahrzeugtechnik und reichlich Ab­la­gen. Einzig das Dach fehlte beim Test – »oben ohne« durch Gütsel zu fahren ist schon ein Erlebnis für sich …


Die #Schaltung des Smart ist anfangs ein wenig gewöhnungsbedürftig – aber dann macht sie mehr Spaß als jede andere. Man kann sowohl automatisch schalten lassen, als auch ganz sportlich sequentiell von Hand schalten – der Smart legt so oder so eine flotte Sohle auf den Asphalt: »Softip« heißt dieses sequentielle 6 Gang Schaltgetriebe; der aktuelle Gang und zusätzliche Schaltempfehlungen werden dem Fahrer oder der Fahrerin übrigens in einem Display angezeigt …


Der 799 Kubikzentimeter #CDI #Turbodiesel Motor unseres »Smart & Pulse« Testwagens ist mit seinen 30 Kilowatt hervorragend auf die Fahr­zeuggröße abgestimmt und läuft äußerst leise, der Kraftstoffverbrauch bewegt sich auf einem recht niedrigen Niveau.


Das Fahrwerk des smart ermöglicht sportlich bequemes Fahren und überzeugt durch eine stabile Stras­senlage – durch die in Re­lation zur Fahrzeug­brei­te sehr breite Spur gerät der Smart auch bei schnel­len Kurvenfahrten nicht in Sei­tenneigung. Allzu stürmische Güters­lo­her werden durch die »Trust Plus« – elektronische Trak­tionskontrolle und Sta­bi­li­täts­kon­trolle – davon abgehalten, die Innenstadt un­sicher zu machen. Un­ser Testmodell ist mit den formschönen »sportline« Leichtmetall­rä­dern ausgestattet (Reifen­grö­ßen: vorne 135/70 R15, hinten 175/55 R15).


Der Innenraum ist sportlich modern gestylt und äußerst funktional: Viele Ablagen schaffen Platz für Sonnenbrillen, Kleingeld et cetera und der Aschenbecher ist unglaublich groß (viel größer übrigens als bei den meisten anderen Autos).


Die »Tridion« Sicher­heitszelle in schwarz bietet einen sehr guten Insassenschutz. Die Kindersitz­er­ken­nung zur automatischen Abschaltung des Beifahrer Airbags ist vorgerüstet.


Die Sitze sind bequem und bieten erstaunlicherweise auch für 2 Meter Menschen reichlich Sitz­kom­fort. Überhaupt sieht man dem kleinen Wagen nicht an, wie bequem es sich darin fahren lässt – er ist von innen mindestens doppelt so groß, wie er von außen aussieht. Damit die Sonne nicht allzu sehr in den Smart hineinsehen kann, verfügt er über blaue Wärmeschutz­ver­gla­sung. Wem das nicht reicht, der kann als Son­der­zubehör eine Klimaanlage mit Außen­temperaturanzeige bestellen. Ganz Son­nen­hungrige können zusätzlich ein Glas­dach mit Son­nen­schutz be­kommen.


Fazit


Das Smart Cabrio ist ein vollwertiges Fun Auto mit vielen offensichtlichen und einigen verborgenen Qualitäten. Durch seine Größe »macht der Smart besonders als #Stadt­wa­gen Sinn« und ist deutlich effektiver als jede große #Li­mou­sine. Ideal für Gütsel.

 
Gütsel
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