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Neue Osnabrücker Zeitung: #Luftfahrtverband – Bundesregierung gefährdet eigene #Klimaziele
#Osnabrück, 25. September 2024
Nach Ansicht des Bundesverbands der Deutschen #Luftverkehrswirtschaft (BDL) gefährdet die Ampelkoalition im Bund die eigenen Klimaziele durch eine widersprüchliche Politik. »Wir fordern die Bundesregierung auf, die Pläne einer auf 2026 vorgezogenen nationalen Beimischungsquote von #PTL #Kraftstoff zu begraben«, sagte BDL Hauptgeschäftsführer Joachim Lang im Interview mit der »Neuen Osnabrücker #Zeitung« (NOZ). Als ein #Treibstoff, der aus »grünem« #Wasserstoff und abgeschiedenem #CO2 hergestellt werde, sei #Power to #Liquid (PTL) auf dem Markt derzeit nicht in größeren Mengen zu kaufen. Bleibe es bei den Plänen, drohten der sich ohnehin langsam erholenden Branche Millionenstrafen für eine »absurde Politik«. Gleichzeitig verabschiede sich die Ampel von der Vereinbarung, eine der Luftverkehrsteuer entsprechende Summe für die Förderung von nachhaltigem #Flugtreibstoff auszugeben.
Ab dem 1. Januar 2025 gilt nach EU Recht eine Beimischungsquote von 2 Prozent, die die Fluglinien durch den Treibstoff biogenen Ursprungs trotz hoher Preise wohl erfüllen werden. Ab 2030 steigt die Quote auf 6 Prozent, wovon dann 1,2 Prozent PTL sein sollen. Deutschland möchte jedoch schon 2026 eine PTL Quote einführen. »Es gibt zwar viele Forschungsprojekte, aber keine Anlage, wo Sie mal eben 50.000 Tonnen bestellen können«, betonte Lang.
Laut dem Cheflobbyisten der Luftverkehrsbranche benötigt Deutschland für den Anfang ungefähr 3 Produktionsanlagen, die nachhaltigen #Flugtreibstoff im industriellen Maßstab herstellen. »Das würde zwischen zwei und 2,5 Milliarden Euro pro Anlage kosten, ließe sich also über die Einnahmen aus der Luftverkehrsteuer über wenige Jahre finanzieren«, sagte Lang. »Jetzt rudert Berlin aber zurück und will mit den 2 Milliarden lieber Haushaltslöcher stopfen«, kritisierte der BDL Chef: »Damit gefährdet die #Bundesregierung ihre eigenen Klimaziele«.
Zudem habe die EU Kommission den Mitgliedstaaten mitgeteilt, dass es nationale Regelungen zu PtL neben der EU Verordnung nicht geben dürfe. BDL Chef Lang: »Die Bundesregierung sollte sich also europarechtskonform verhalten. Und wenn sich die zuständigen Ministerien nicht einigen können, braucht es eine Entscheidung aus dem Kanzleramt«.
